Čudovište iz Rusije: Viking 29031 gazi sve pred sobom, a može i da plovi!

Pored brojnih vojnih monstruma, Rusi imaju i sve bogatiju civilnu ponudu, a jedan od njih je i Viking 29031, koji može čak i da plovi!

Nedavno smo vam na ovim stranicama predstavili jednog ruskog „monstruma“ u vidu Lade Nive, ali sa šest točkova, kao svojevrsne „alternative“ Mercedesovom G63 AMG 6×6. Naravno, pre svega kada je reč o terenskim sposobnostima i prohodnosti, a ne o snazi, opremi ili imidžu. 

No, Rusi u svojoj ponudi imaju još jedno impresivno vozilo, a da istovremeno nije poteklo iz vojnih pogona! U pitanju je Viking 29031, kojeg proizvodi fabrika po imenu Aton Impulse, bazirana u republici Tatarstan.

Već na prvi pogled, jasno je da se radi o robusnom terenskom vozilu, mase oko dve tone, sposobnom za prevoz do 7 osoba ili oko 850 kilograma tereta, opremljenom velikim pneumaticima niskog pritiska, uz pomoć kojih je savladavanje terena prekrivenog snegom daleko lakše.

Uz to, pneumatici imaju i sistem kontrole pritiska, te ih je moguće i izduvati ukoliko se ukaže potreba za većom kontaktnom površinom. Istovremeno, moguće je menjati i klirens (rastojanje vozila od tla), i to od minimalnih 300, pa čak do 600 milimetara, što je dovoljno za prelaz i preko najzahtevnijih terena!

No, to nije sve, jer je Viking 29031 istovremeno i amfibijsko vozilo, što će reći da je sposoban da savladava i vodene „prepreke“, odnosno da plovi zahvaljujući tzv. water-jet pogonu, koji u vodi obezbeđuje brzine do 12 km/h!

Trenutno se kupcima nudi jedna od dve pogonske jedinice, koje, u suštini, i nisu tako impresivne koliko samo vozilo. Jedan je 2,2-litarski ruski ZMZ 51432-10TD1 turbodizel od 110 „konja“ i 270 Nm obrtnog momenta, a koristi ga i poznati UAZ Patriot.

Drugi motor je poreklom iz Forda (razvio ga je Peugeot!), a radi se o DW10 agregatu (TDCi/HDi) od 2,0 litre, koji oslobađa od 136 do 163 KS i 320-340 Nm, zavisno od verzije za koju se odlučite, a široj publici je poznat iz čitavog spektra Fordovih, Peugeotovih, pa čak i Volvoovih modela…

Otuda možda i ne čudi što će mnogi prepoznati volan Vikinga iz nekih Fordovih automobila, instrumente, pa čak i ručicu menjača… Inače, vozač sedi centralno, kao u McLarenu F1, dok se iza njega nalaze putnici, odnosno teret.

Oba agregata serijski dolaze sa Fordovom šestostepenom manuelnom transmisijom MMT6 (nudi se i Fordov automatski menjač AWF21), a vozilu omogućavaju maksimalnu brzinu (limitiranu ogromnim pneumaticima) od svega 80 km/h.

Verovatno se pitate kolika je potrošnja jednog ovakvog „monstruma“? Pa, prema fabričkim specifikacijama, oko 15 litara na putu, odnosno oko 20 litara pri off-road vožnji. No, postoji i jedna prednost, a to je veliki rezervoar goriva, što će reći da Viking 29031, sa punim „tankom“, ima autonomiju od preko 1000 kilometara, što je od velike važnosti u zemlji kao što je Rusija.

Podaci vezani za cenu Vikinga 29031 još uvek zvanično ne postoje, ali se pretpostavlja da bi ona, budući da je velik deo komponenti „pozajmljen“ iz već poznatih putničkih modela, bila niža od njegovih konkurenata (ako ih uopšte i ima!), u koje mnogi svrstavaju Land Rover Defender.

Izvor: TopSpeed

Set protiv vampiri: O ovom urnebesnom oglasu priča cela Srbija, nasmejaće vas do suza

Na popularnom domaćem sajtu “Kupujem Prodajem” već smo imali prilike da vidimo najrazličitije oglase za stvari koje ljudi prodaju. Međutim, ovo je definitivno jedan od najboljih.

Naime, muškarac iz Petrovca na Mlavi napravio je oglas u kojem prodaje – Set protiv vampiri!

Ovaj čovek se zaista ne šali. U drvenu kutiju spakovao je svo oruđe uz pomoć kojeg možete ubiti vampira, pod uslovom da ga negde sretnete. Tako se u malom koferu nalazi sveta vodica, biblija, srebrni krst, kubura, beli luk, kolac, čekić i klešta.

– Prodajem set protiv demoni i vampiri, komplet sadrzi stvari za unišćavanje istih. Sovem mora da rukovodi osvešćeno lice uz policiju jer može biti kažnjivo ako normalnog čoveka sredite sa ovaj alat – stoji u opisu oglasa.

Oglas je pogledan više od 2.100 puta, a cena je po dogovoru.

Kompletan oglas možete pronaći OVDE.

Izvor: Telegraf

Ovaj Srbin pojede celo prase za ručak!

Milorad Mićun Damljanović (48) poznat je u svom kraju da može posle predjela da pojede celo pečeno jagnje ili prase. Zbog toga je dobio nadimak Nenajed. Za njega su čuli u mnogim krajevima Balkana a dobro ga pamti i Pariz, svetska gurmanska prestonica.

Milorad živi u Galiču kod Gornjeg Milanovca sa majkom Olgom. Dugo je bio instruktor vožnje, vozač kamiona teškaša, a sada je na birou nezaposlen. Sada se bavi poljoprivredom.

– Jedno veče, moja majka i otac Milovan postavili su na trpezu ogromno pečeno pile. Rekli su mojoj tri godine starijoj sestri Violeti i meni da večeramo, a oni će kad namire stoku. Kada su se vratili imali su šta i da vide. Od pileta su ostale samo kosti. Celog sam ga pojeo! Moja sestra pojela je samo malo. Sutradan ispekli su drugo pile, naočigled svih smazao sam i to. Tako je otkriven moj “talenat”. Posle toga nije bilo nedelje da otac nije klao jagnje ili prase – priča Milorad.

Seća se da je jednom dok su čekali goste njegov otac ispekao veliko jagnje koje je on takođe pojeo.

– Otac je ispekao veliko jagnje, prislonio ga na ražnju uz plot. Nisam mogao da odolim. Odsekao sam komadić, pa još jedan i tako redom. Kad se tata, zauzet poslom, vratio za sat vremena zatekao je samo glavu i kostur. Psovao je, galamio ali kud će, brže bolje zaklao je i ispekao drugo jagnje.

U Milanovcu omiljeni restoran mu je “Snaga”, čiji gazda Slobodan Boban Čuljković ne može da se načudi kako Mićun “bataljuje” pečenje uzastopnim narudžbinama “donesi još!” iako je pregrmeo bataljon mušterija velikog apetita.

– Za krsnu slavu obavezno pečem dva najbolja jagnjeta i prase. Za zimnicu sam zaklao četiri svinje od po 250 kila i dve manje, zamrzivači su puni mesa. Zaradim novca za to, imam malu kovačnicu, koljem svinje po selima, orezujem voćke, finansira me i sestra. Jedan drugar i ja leti pojedemo sira i kajmaka za predjelo, ne znam tačno koliko kila, pa celo prase od 20-22 kila, za dezert lubenicu desetkilašicu. Slatko samposrčem lonac pasulja od deset litara. Vozio sam šlepere u Pariz. Čuj, Francuzi žderonje? Kad vide koliko brdo čalabrcnem za doručak, svi “junaci” nikom ponikoše! – kaže Mićun.

Labaratorijski i drugi nalazi pokazuju da Milorad nema viška masnoće u krvi, holesterola, triglicerida. Pretpostavlja da je to tako zato što se dosta kreće. Težak je 140 kilograma, pije umereno, pokoji aperitiv za bolji apetit i da gasi žeđ, ne opija se.

– Biće da sam za dobro “zalogajče” predodređen genetski. Jer, izuzetno dobrog apetita bio je moj deda po ocu, isto se zvao Mićun, ali je kao takav još više ostao upamćen njegov brat Božo. E, taj bi na vašarima obavezno sam pojeo pečenu ovcu i to uvek najveću. Jednom kao gost na slavi pojeo je čitavo jagnje, pa mu je taj domaćin smrknuto rekao: “Više mi ne dolazi na slavu!”. Za predjelo, na slavama bi očas posla prezalogajio pet-šest pečenih kokošaka, kao uvertiru. Oba su bili solunci, nisu više živi, umrli su od starosti, nijedan nije bolovao – završava priču Milorad.

Izvor: Novosti

Najjači mali čovek na svetu smuvao crnu transseksualku duplo veću od njega!

Amerikanac Anton Kraft (52), visok samo 132 centimetara, već šest meseci je u srećnoj vezi s transseksualkom Čajnom Bel (43), visokom čak 191 centimetar. Ona je presrećna jer je on jedini čovek na svetu koji iz benča može da podigne kilažu čak četiri puta veću od svoje.

– Već šest meseci smo jako srećni. Imresionirao me je svojim umećem u teretani. Mislim da je Antonovo bildovanje jako seksi zato što je on seksi i divna osoba – kaže Belova.

Kraft priznaje da mu laska da je jedan od najjačih muškaraca na svetu, bez obzira na njegovu težinu i visinu.

– Jedini sam na svetu koji je iz benča izbacio težinu četiri puta veću od svoje. Moja devojka me pokreće i daje mi snagu. Uživam u zabavljanju s transsesksualkom jer ona čini sve kako bi bila što ženstvenija. Mislim da žene koje se rode kao žene ne brinu toliko o fizičkom izgledu – rekao je Kraft.

Njih dvoje planiraju da se venčaju na Floridi, jer ta država dozvoljava istopolne brakove.

Izvor: Telegraf

Ovaj poštar je sakupljao kamenčiće 33 godine, a ono što je napravio će vas oduševiti

Francuski poštar Ferdinand Ševal posvetio je 33 godine svog života fascinantnom hobiju iz kojeg je stvoreno neverovatno umetničko delo. On je godinama radio na projektu izgradnje palate od kamenčića u Hauterivesu.

Kamenčiće je sakupljao svakodnevno dok je raznosio poštu, a ponekad su mu bila potrebna i kolica da bi uspeo da ponese sav materijal. Ferdinand je obraćao pažnju na detalje, na svaki stub, luk i skulpturu. Ovo je počelo kao mali hobi koji je potom prerastao u životni projekat. Proglašen je za jedan od najlepših amaterskih arhitektonskih poduhvata i nazvan “Le Palais ideal”, što u prevodu znači “Savršena palata”.

Ševal je sa 13 godina napustio školu i postao šegrt u jednoj pekari. Ipak, za svoj životni poziv izabrao je to da bude poštar. Ideja za ovaj projekat prvi put mu je pala na pamet kada se sapleo o jedan kamen.

- Želeo sam da znam zašto se to desilo. Sanjao sam da sam izgradio palatu, zamak ili pećinu. Nikome to nikada nisam ispričao da me ne bi ismevali, jer sam se i sam sebi smejao. Tada sam rekao sebi: ako priroda želi da pruži materijal, ja ću raditi na arhitekturi i izgradnji - napisao je Ferdinand u svom dnevniku.

Ševal je većinu materijala pronalazio na gradilištu u mestu Otriv, odakle je nosio kamenje sa sobom nakon posla, a neretko su mu za to bila potrebna kolica. Ovaj čovek je sve izgradio potpuno sam, a često je imao inspiraciju i u kasnim noćnim satima, zbog čega je radio pod svetlom uljane lampe.Inspiraciju je pronašao u razglednicama sa egzotičnih destinacija.

Pošto je mnogo vremena posvetio svom projektu, ovaj udovac je svog sina dao njegovim kumovima, jer je smatrao da će se oni bolje starati o njemu. Spoljni zidovi ove palate su dugi 24 metara i visoki 10 metara. Sama palata poseduje skulpture egzotičnih životinja i mitskih stvorenja, a inspiraciju za njih pronašao je u razglednicama koje je donosio ljudima. Takođe, veliki uticaj na njega imalo je hrišćanstvo i hinduizam. Ševal je tražio da ga, kada umre, sahrane u palati.

Nažalost, nisu mu to dozvolili, pa je sam sebi izgradio mauzolej na groblju, gde je i sahranjen 1924. godine, tačno godinu nakon završetka izgradnje palate. Ova građevina i 100 godina posle izgradnje privlači turiste širom sveta, a našla se i na francuskoj poštanskoj markici 1986. godine. Možda najbolje objašnjenje ovog arhitektonskog čuda je natpis koji je Ševal urezao na samu palatu, a koji glasi: “San jednog čoveka”.

Izvor: Vezice